2017武漢馬拉松線路發(fā)布
2017武漢馬拉松整體線路圖
上橋不堵可邊跑邊看反向路線看繁華沿岸
考慮到去年路線當(dāng)中晴川橋上橋匝道處較為狹窄的問題，武漢馬拉松組委會經(jīng)過綜合考慮，將采用繞開晴川橋的反向路線方案。從起點開始，漢馬路線最大的變化之一就是起點不變，反向奔跑。2016年漢馬從漢口江灘正門出發(fā)，順著沿江大道往江漢關(guān)，途徑龍王廟、上晴川橋。而今年漢馬起點與去年相比，往西南方向移動100米，移至青島路與沿江大道路口，奔跑方向由西南向改為東北向，沿一元路進中山大道，途經(jīng)武勝路上江漢橋。
『吉』年雙吉國旗道首次途徑吉慶街
“在霓虹燈下、熙熙攘攘的吉慶街頭，有一個風(fēng)姿綽約的女子來雙揚正在賣著她的久久鴨脖，養(yǎng)活著她的一家大小。”武漢本土作家池莉的一部《生活秀》讓全國人民都知道了武漢的的吉慶老街。
如今多個知名飲食品牌的入駐，讓這條老街又煥發(fā)出了新的商業(yè)活力，熱鬧風(fēng)光依舊。
今年漢馬讓2萬多人跑過這條最具武漢世俗風(fēng)味的特色老街，填滿氣勢恢宏的國旗道，赤子心、跑友情，老漢口的人情煙火味將一覽無余。
與喧囂繁華的中山大道相比較起來，吉慶街的白天實在是略微寂靜冷清。建議各位跑友跑完漢馬后，晚上可以到各種鬧市、大排檔、小吃攤逛逛，在擼串中做個深度拉伸，體驗一把吉慶街的喧鬧與風(fēng)情。
中山大道涅盤重生再現(xiàn)老漢口新風(fēng)尚
武漢中山大道，全國中山第一街，是江城近代商業(yè)、文化、水電、交通之根，距今已有110余年的歷史。它象征著武漢的城市商業(yè)文化基因與人文歷史胎記，并以其獨特的魅力，成為吐納億萬海內(nèi)外游客比肩接踵“朝覲”的“圣地”。
一年前的中山大道，道路狹小，排水管道淤積，道路兩邊電桿、電力電信箱柜交錯復(fù)雜，功能轉(zhuǎn)變和品質(zhì)提升十分迫切。改造工程由之而起，以全面提升中山大道商業(yè)氛圍、環(huán)境品質(zhì)和景觀形象，以圖達到“再現(xiàn)歷史風(fēng)貌、彰顯武漢特色”的目標(biāo)。
改造后的中山大道已于去年12月28日正式開街。中山大道沿途約500米一個景觀節(jié)點：歐版的武漢美術(shù)館、舊式的紅色水塔、清雅的三德里民居、恍如穿越到舊時光的長青廣場……其間輔以武勝飛虹、六渡新韻、中心綠島等不同特色的主題景觀，可謂移步換景。
今年武漢馬拉松配合2016年市政重點改造工程——中山大道通車，將全程展現(xiàn)中山大道的新風(fēng)貌。
馮翔的『六渡橋』攘來熙往老漢口
2016年武漢籍歌手馮翔用一首武漢方言版的《六渡橋》，讓不少武漢人追憶起了自己的童年生活，今年，它同樣也加入了漢馬新路線中。
承載著80后深刻記憶的“綠豆橋”（注：武漢方言中兩詞同音），在上個世紀(jì)90年代以前，是老武漢的黃金商業(yè)區(qū)，曾經(jīng)演繹過一段經(jīng)久不衰的輝煌歷史。這里聚集著四季美、蔡林記、福慶和、老萬城、德華酒樓、老會賓、鴻記酒樓、談炎記等一批餐飲老字號企業(yè)，還有六渡橋百貨、利濟商場、工藝美術(shù)大樓、中心百貨等大中型商場，其繁華程度絕對不亞于上海的南京路、南京的夫子廟。那時，老漢口們的兒時記憶全都在以“綠豆橋”為中心的街巷里慢慢舒展開來。
為了推進武漢地鐵6號線的工程建設(shè)，六渡橋在2014年就被拆除了，暌違兩年再次見到六渡橋原址上的新面貌，漢馬選手們也將共同見證武漢真正從商阜小鎮(zhèn)幻化成為了國際之都。
聯(lián)動咽喉江漢橋三鎮(zhèn)武漢更親近
晴川橋換江漢橋，2017武漢馬拉松，更有歷史、更有故事。淌過長江與漢江，偌大的武漢就劃成了武昌、漢口、漢陽三塊地方，來往魚雁傳書總要經(jīng)過長江與漢水，這讓城鎮(zhèn)間有了一種仿佛遙不可及的遠。
江漢橋興修于新中國成立伊始，北連漢口漢正街，南接漢陽古琴臺，是漢江上的第一座大型橋梁。它的出現(xiàn)，聯(lián)手與武漢長江大橋一起組成了長江上的交通大動脈，讓武漢三鎮(zhèn)隔水獨立卻又緊緊相依。
江漢橋徹底改變了過去三鎮(zhèn)間僅靠水運運輸?shù)穆浜缶置?，為促進武漢三鎮(zhèn)交流，形成新的城市景觀做出了貢獻，成為內(nèi)環(huán)線上不可替代的咽喉要道。一直到現(xiàn)在，江漢橋依然擔(dān)負著交通運輸暢通的重任，為武漢的發(fā)展行使著自己的使命。
經(jīng)常開車路過江漢橋的你，可能一直沒機會用腳步丈量它。就在今年，漢馬邀請你見證時光輪回，與足下的漢水一同銘記著對這座城市的眷依。
長江大橋六十年穿越時光遇見你
“風(fēng)檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。武漢長江大橋在1955年9月1日開工建設(shè)，1957年10月15日建成通車。至今，經(jīng)歷60年風(fēng)雨滄桑的武漢長江大橋依然矗立在江上為人民服務(wù)。4月9日，來自國內(nèi)外的兩萬余名漢馬選手將為它提前慶?！?0歲生日』。
武漢長江大橋是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁，正橋的兩端建有具有民族風(fēng)格的橋頭堡，附屬建筑和各種裝飾，均極協(xié)調(diào)精美，整座大橋異常雄偉。
它橫跨武昌蛇山和漢陽龜山之間，全橋總長1670米，從基底至公路橋面高80米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔，每孔跨度為128米，終年巨輪航行無阻。
漢馬第二年依然路過武漢最具盛名的大橋，眺望連成一體的整個武漢三鎮(zhèn)，跑過打通了被長江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路及業(yè)已形成的京廣線。
全新獎牌設(shè)計依然『很武漢』13公里跑完賽首次增設(shè)獎牌
13公里跑終點今年依然設(shè)在辛亥革命博物館廣場。對于今年13公里選手最大的福利就在于能夠首次拿到完賽獎牌。
在2017年武漢馬拉松全馬完賽獎牌方面，仍保留尊貴的足金金章部分，整體設(shè)計充滿武漢特色。以藍銀黃三色交相輝映的靚麗弧形，演繹出武漢馬拉松特有的一城江水半城山美麗賽道；同時將武漢著名地標(biāo)性建筑龜山電視塔和市花「梅花」兩大經(jīng)典元素巧妙延續(xù)于設(shè)計中，展現(xiàn)出大武漢「敢為人先追求卓越」的城市風(fēng)采。與此同時，半馬獎牌和13公里跑獎牌，也是沿用全馬創(chuàng)意設(shè)計概念完成。
今次三款象征著馬拉松跑友挑戰(zhàn)自我、持之以恒的體育精神的漢馬完賽獎牌，更為紀(jì)念「武漢長江大橋建成60周年」而定制，別具收藏價值，盡顯武漢馬拉松濃厚的城市氣息和文化底蘊。地標(biāo)建筑龜山電視塔融入其中，綴以象征奮勇當(dāng)先、自強不息精神品質(zhì)的梅花點睛而定制，形成一種恰似“風(fēng)送梅花過大橋，飄飄十里欲聽濤”的意境，極具收藏價值。獎牌中間，別出心裁的將足金金章融入旋轉(zhuǎn)設(shè)計，突顯動感。
跑完大橋補充能量補給點新增4個
上橋下橋、跑完武漢長江大橋之后，體力消耗不少，路過13公里終點岔道口后，全程、半程選手就將可以享受12.5KM能量補給。
2017武漢馬拉松在去年的基礎(chǔ)上新增12.5km、17.5km、22.5km、35km，共7個能量補給站，為選手提供香蕉、小番茄、能量膠等充足的能量補給。
東湖綠道絕美的一半精華湖山道湖中道上的『水上漂』
當(dāng)選手跑進東湖綠道，今年的風(fēng)光將讓跑友們完整體驗到它全部的美。
東湖，是亞洲最大的城中湖，山水共生、城湖共融，毗鄰世界上最密集的大學(xué)城，是最具書香氣質(zhì)、最具大美神韻、最具人文生態(tài)的城市綠心。
環(huán)東湖綠道是東湖風(fēng)景區(qū)生態(tài)保護和系統(tǒng)修復(fù)的核心工程，綠道全長28.7公里，綠道串聯(lián)起磨山、聽濤、落雁3個景區(qū)，將打造湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4條主題綠道以及4處門戶景觀、8大景觀節(jié)點。
本屆漢馬賽道完整途經(jīng)湖山道及湖中道2個主題綠道。從一棵樹、楓多山、千梅引、碧浪臨軒、磨山挹翠、鵝詠陽春、湖心島、長堤杉影、九女墩、湖光序曲始末站，路過梨園北廣場并最終進入華僑城歡樂谷全程終點。
漢馬途經(jīng)的東湖綠道特色十足。有顯山露水的開敞空間、有屏障成林的隱藏村落、有四季分明的色相背景、有濃蔭參天的生態(tài)感覺、有花灌草喬的層次搭配，形成一幅山水林路亭的天成畫卷，必定會讓跑友贊嘆無比。
據(jù)悉，距離2017武漢馬拉松還有32日。接下來的時間里，武漢馬拉松還將舉辦漢馬音樂加油站、漢馬ShowGirl、漢馬啦啦隊、武漢馬拉松大學(xué)生記者等一系列選拔活動和武漢馬拉松特邀選手見面會等配套活動。
